對(duì)針對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的“殺豬盤”，從相關(guān)平臺(tái)到監(jiān)管部門，是時(shí)候給出更有力規(guī)制了。

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撰稿 / 楊末（媒體人）編輯 / 遲道華 校對(duì) / 盧茜

▲資料圖。圖/IC photo

最近，多地發(fā)布網(wǎng)約車飽和預(yù)警，甚至有城市暫停受理網(wǎng)約車運(yùn)輸證新增業(yè)務(wù)。但據(jù)《商界》消息，隨著大量新手網(wǎng)約車司機(jī)入行，對(duì)車輛的需求量也開(kāi)始拉升，一場(chǎng)針對(duì)準(zhǔn)司機(jī)們的“殺豬盤”，已開(kāi)獵多時(shí)。有的司機(jī)租車卻被騙背貸；有的租賃到期，車輛的所有權(quán)該過(guò)戶的時(shí)候，租賃公司卻早已跑路……

“以租代購(gòu)”模式，在網(wǎng)約車行業(yè)已存在很長(zhǎng)時(shí)間。簡(jiǎn)單說(shuō)，就是網(wǎng)約車司機(jī)通過(guò)從汽車租賃公司租車入行，每個(gè)月只需繳納一定“租金”，達(dá)到約定年限后，便可取得車輛所有權(quán)。

相比自行購(gòu)車，這種模式有著明顯優(yōu)勢(shì)：首付少、辦理門檻低，且理論上，如果跑車收入達(dá)不到預(yù)期，只需繳納一定違約金就能退出。這對(duì)一些準(zhǔn)網(wǎng)約車司機(jī)而言，因?yàn)榇蟠蠼档土巳胄械那捌诔杀竞驮囧e(cuò)成本，的確有著很大的誘惑。

但為了最大程度獲取收益，一些租賃公司卻把這本經(jīng)念歪了，甚至衍生出專門的“套路租車”詐騙行為。這次《商界》在文章中所羅列的“殺豬盤”，之前就有過(guò)媒體公開(kāi)報(bào)道。如一些大城市就曾出現(xiàn)以高薪招聘司機(jī)為誘餌、簽訂隱含“陷阱條款”的租車合同、刻意制造違約后強(qiáng)占押金而非法獲利的新型詐騙手法。

還有的租賃公司，雖然未必采取強(qiáng)制收回汽車的手段，但以高薪誘騙司機(jī)高價(jià)租車，然后在不知情的情況下，通過(guò)不公平的合同條款為他們“挖坑”，或是過(guò)戶時(shí)刁難司機(jī)的情況，卻并不少見(jiàn)。

顯然，這類違法或是打法律擦邊球的行為，都是瞄準(zhǔn)新手希望以低成本加入網(wǎng)約車行業(yè)的心理實(shí)施的精準(zhǔn)“收割”。在當(dāng)前網(wǎng)約車司機(jī)數(shù)量進(jìn)一步增加的大背景下，對(duì)這類“殺豬盤”，從相關(guān)平臺(tái)到監(jiān)管部門，是時(shí)候給出更有力規(guī)制了。

其實(shí)，這類帶有欺詐嫌疑的“套路租車”模式，并不隱秘。

目前在各大招聘網(wǎng)站上搜索“司機(jī)”職位仍可發(fā)現(xiàn)不少急招網(wǎng)約車司機(jī)的崗位，且大多都是許諾高薪，甚至承諾可傾斜派單。這些與實(shí)際情況明顯不符的許諾，背后其實(shí)不少就是“套路租車”公司拋出的誘餌。

從法律角度審視，這些夸大收入，變相推銷“租車”招聘，是否涉及虛假宣傳，就值得追問(wèn)。更進(jìn)一步，他們的車輛來(lái)源如何，是否處于抵押甚至二次抵押狀態(tài)？公司是否具備起碼的資質(zhì)？對(duì)這些信息，招聘網(wǎng)站有必要進(jìn)行前置性篩查。

網(wǎng)約車平臺(tái)也應(yīng)強(qiáng)化對(duì)注冊(cè)車輛來(lái)源的審核。這類租賃公司對(duì)網(wǎng)約車司機(jī)的誘惑之一，就是可以快速幫助司機(jī)通過(guò)審核注冊(cè)。但有的租賃公司在強(qiáng)制回收車輛不久便又繼續(xù)進(jìn)行“二次”租賃、注冊(cè)，本身就存在很大的違規(guī)操作嫌疑。如果平臺(tái)沒(méi)有必要的審核，就很容易給一些欺詐行為鉆空子。

此外，還有專家建議，網(wǎng)約車平臺(tái)可以聯(lián)合相關(guān)機(jī)構(gòu)或部門發(fā)布一些適用于網(wǎng)約車的“以租代購(gòu)”標(biāo)準(zhǔn)合同，并推薦司機(jī)使用。這不失為網(wǎng)約車“準(zhǔn)司機(jī)”們提供了法律保護(hù)，有必要盡快推行。

如果說(shuō)，隨著市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大，部分網(wǎng)約車平臺(tái)難免會(huì)疏于把關(guān)，那么，監(jiān)管部門強(qiáng)化對(duì)網(wǎng)約車租賃市場(chǎng)的規(guī)范，則應(yīng)該成為硬性行動(dòng)。

應(yīng)該看到，該行業(yè)動(dòng)輒涉及十多萬(wàn)元的“交易”，且租賃期長(zhǎng)，不確定性因素多，司機(jī)和租賃公司處于巨大的信息不對(duì)稱之下。如果沒(méi)有明確的行業(yè)準(zhǔn)入門檻，將放大道德和法律風(fēng)險(xiǎn)，讓渾水摸魚者乘虛而入，成為很多家庭的“陷阱”。

當(dāng)前，對(duì)于快速膨脹下的網(wǎng)約車行業(yè)背后的“以租代購(gòu)”市場(chǎng)，有必要進(jìn)行一次系統(tǒng)性的摸底和規(guī)范，對(duì)那些精心設(shè)計(jì)“殺豬盤”的“套路租車”公司，必須依法查處，從源頭上減少租賃市場(chǎng)的“坑”。

尤其是在更多人對(duì)網(wǎng)約車行業(yè)寄予就業(yè)希望的大背景下，事關(guān)社會(huì)民生，通過(guò)有效手段遏制“套路租車”風(fēng)險(xiǎn)的爆發(fā)，更見(jiàn)緊迫性。這也是促進(jìn)靈活就業(yè)市場(chǎng)健康規(guī)范發(fā)展的應(yīng)有之義。